Jenson Button s-a impus în Marele Premiu al Japoniei pentru prima oară în carieră, dar atenţia a captat-o Sebastian Vettel, care a reuşit astăzi să cîştige al doilea titlu mondial din carieră. Germanul de la Red Bull a terminat pe ultima treaptă a podiumului şi a deenit astfel cel mai tînăr dublu-campion mondial din Formula 1.
Între cei doi s-a interpus Fernando Alonso, pilot care luptă încă pentru locul secund în clasamentul piloţilor. Imediat în spatele podiumului s-a clasat coechipierul lui Vettel de la Red Bull, australianul Mark Webber.(sursa:gsp.ro)

Sebastian Vettel se declara un fan al circuitului de la Suzuka, asta deoarece a castigat ultimele doua Grand Prix-uri disputate aici.
Masina sa are o aerodinamica aproape perfecta si o aderenta excelenta, acest lucru conferindu-i un avantaj in tentativa de a obtine punctul de care are nevoie pentru a deveni Campion Mondial.
Suzuka este un circuit minunat, tehnic si provocator, atat pentru piloti cat si pentru ingineri, cu o varietate foarte mare de viraje ce pot fi abordate in viteza insotite de schimbari rapide de directie.
"Fanii din Japonia sunt cu totul si cu totul speciali. Ei sunt extrem de rabdatori, politicosi si prietenosi. Sper sa le oferim o cursa de neuitat in acest week-end" a spus Vettel.
Singurul pilot care ii mai poate pune probleme este Button care, de asemenea, este indragostit de acest circuit: " Consider ca Japonia este a doua mea casa, un loc foarte aproape de inima mea, si, evident, aceasta cursa va reprezenta o experienta emotionanta pentru mine, daca luam in calcul evenimentele din luna martie";"Sunt foarte mandru de faptul ca Formula 1 World Championschip va pune Japonia pe scena lumii sportive in acest week-end. Sunt foarte constient de faptul ca sportul poate juca un rol important in a ajuta la restabilirea normalitatii si sperantei pentru comunitatile care au fost sfasiate de cutremur si tsunami".

Contraperformanţa înregistrată de scuderia Renault în cursa de la Singapore a fost greu de digerat. Monopostul nu a fost pregatit pentru Marina Bay acolo unde a fost lent în numeroasele viraje ale circuitului.
Singapore trebuie să fie în continuare o amintire dureroasa pentru tine ...
Eric Boullier: Da, dar să fim sinceri am pus toate această experienţă în spatele nostru. Noi înţelegem pe deplin de ce am realizat un timp atât de slab, iar explicaţia este simplă: virajele lente în intervalul 60-100km / hh. Am fi putut lucrat trei săptămâni pe set-up, dar nu ne-am fi încadrat în timp pentru cursă. Misiunea noastră pe termen mediu este să ne asigurăm că vom rezolva această problemă cu R32.

Inaintea cursei din Singapore echipa Ferrari a operat unele modificari ale sistemului de evacuare. Sectiunea finala este un pic mai ingusta decat inainte si nu mai dispune de micile sectiuni care permiteau distributia aerului deasupra si dedesubtul canalului lateral.